家用轿车作为日常出行的首选，其风阻系数一直是消费者关注的焦点。风阻系数越小，车辆的燃油经济性和稳定性越好。今天，我们就来揭秘轩逸的风阻系数排行，看看在家用轿车中，轩逸的表现究竟如何。
风阻系数是什么？
风阻系数（Cdrag）是衡量车辆空气动力学性能的重要指标，它反映了车辆在行驶过程中与空气摩擦产生的阻力。风阻系数越小，车辆行驶时的阻力越小，燃油消耗越低，行驶稳定性越好。
轩逸风阻系数排行
根据相关数据显示，轩逸的风阻系数在众多家用轿车中表现优异。以2019款车型为例，轩逸的风阻系数为0.28，低于许多同级别车型。
轩逸风阻系数表现解析
流线型车身设计：轩逸采用了流线型车身设计，降低了车辆在行驶过程中的空气阻力。车身线条平滑，曲面过渡自然，使得空气能够顺畅地流过车身。
低重心设计：轩逸的车身重心较低，有利于提高车辆的稳定性。同时，低重心也有助于降低风阻系数。
封闭式轮拱：轩逸的轮拱采用封闭式设计，减少了车轮与空气的摩擦，降低了风阻。
空气动力学优化：轩逸在空气动力学方面进行了多项优化，如发动机舱盖、前后保险杠等部位的空气动力学设计，都旨在降低风阻系数。
家用轿车风阻排行对比
以下是一些同级别家用轿车的风阻系数排行，供大家参考：
| 车型 | 风阻系数 |
|---|---|
| 轩逸 | 0.28 |
| 朗逸 | 0.30 |
| 卡罗拉 | 0.29 |
| 雪佛兰科鲁兹 | 0.31 |
| 丰田雷凌 | 0.28 |
从上述数据可以看出，轩逸的风阻系数在家用轿车中处于较低水平，表现出色。
总结
轩逸在家用轿车风阻系数排行中表现优异，这得益于其流线型车身设计、低重心设计、封闭式轮拱以及空气动力学优化等因素。在追求燃油经济性和行驶稳定性的今天，轩逸无疑是一款值得推荐的家用轿车。