在汽车世界里，GTR（Gran Turismo Racer）无疑是一款传奇车型。它不仅代表着高性能、极致驾驶体验，更是许多车迷心中的梦想之车。那么，GTR按钮被按了多少次？今天，我们就来揭秘超级跑车GTR的使用频率与背后的驾驶故事。
GTR的诞生与进化
GTR的起源可以追溯到上世纪80年代的日本，由日产汽车公司研发。最初，GTR是为了参加世界耐力锦标赛（WRC）而设计的。经过多年的发展，GTR已经从一款赛车演变为一款高性能的民用跑车。
第一代GTR（1989-1992）
第一代GTR采用了2.6L直六发动机，最大功率为280马力。虽然当时的性能并不算顶尖，但GTR的诞生标志着日产在超级跑车领域的正式入局。
第二代GTR（R32，1990-1995）
第二代GTR（R32）采用了3.0L直六发动机，最大功率提升至280马力。这一代GTR在性能上有了显著提升，并且在市场上取得了巨大成功。
第三代GTR（R33，1995-2002）
第三代GTR（R33）采用了3.0L直六发动机，最大功率提升至280马力。这一代GTR的外观设计更加激进，并且在市场上取得了巨大成功。
第四代GTR（R34，1999-2002）
第四代GTR（R34）是GTR系列中最为经典的车型之一。它采用了2.6L直六发动机，最大功率为280马力。R34在市场上取得了巨大成功，并且成为了许多车迷心中的经典之作。
第五代GTR（R35，2009-2016）
第五代GTR（R35）是GTR系列中性能最为强大的车型之一。它采用了3.8L直六发动机，最大功率为536马力。R35在市场上取得了巨大成功，并且成为了许多车迷心中的梦想之车。
第六代GTR（Nissan GT-R50 by Italdesign，2019）
第六代GTR（Nissan GT-R50 by Italdesign）是GTR系列中限量生产的车型。它采用了3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率为710马力。GT-R50在市场上备受追捧，成为了收藏家们的宠儿。
GTR的使用频率
GTR作为一款高性能跑车，其使用频率自然不会很高。据统计，GTR的年行驶里程一般在几千公里左右，远低于普通家用车。然而，对于热爱驾驶的车迷来说，每一次驾驶GTR都是一次难忘的体验。
驾驶故事
许多车迷都有过驾驶GTR的经历，他们分享了以下故事：
速度与激情：一位车迷表示，驾驶GTR时的加速感让人热血沸腾，仿佛置身于速度与激情的世界。
操控体验：另一位车迷表示，GTR的操控性能极佳，无论是直线加速还是弯道驾驶，都能给人带来信心。
驾驶乐趣：许多车迷认为，驾驶GTR是一种享受，每一次驾驶都能带来全新的体验。
收藏价值：对于一些车迷来说，GTR不仅仅是一辆车，更是一种信仰和收藏。
总结
GTR作为一款高性能跑车，其使用频率虽然不高，但每一次驾驶都能给人带来难忘的体验。从第一代到第六代，GTR不断进化，成为了许多车迷心中的梦想之车。未来，GTR将继续引领超级跑车的发展潮流。